远在祖国的家人、朋友们、同事们、同学们，你们还好吗？如今的我在远离祖国一万多公里的非洲大陆，站在赤道几内亚巴塔的海边向你们呼唤：我每时每刻都在思念着你们！面对着浩瀚的大西洋，呼吸着柔和清新的海风，心情荡漾，思绪不禁又回到了一个多月前……　　回想起从广州直到赤道几内亚巴塔（Guinea Ecuatorial Bata）足有一万七千多公里，飞越十几个国家，历经三次转机，四次起降，近三十个小时的飞行和等待，心绪也有些起伏……一路飞去，几经辗转，有惊有险，疲惫至极，真的很考验人的意志。　　告别广东炎热的夏季，参加完6月25日、26日开平市中心医院、江门市卫生局、省卫生厅的欢送会，带着家人的叮嘱、朋友的祝福、领导的期望，于6月27日晚11点37分登上了飞往法国巴黎的波音777客机。一路经乌鲁木齐、哈萨克斯坦、俄罗斯、乌克兰、德国，十二个小时后于北京时间28日中午11点37分（法国时间28日早上5点37分）到达巴黎戴高乐机场，这时法国的太阳已经光芒万丈。整理好随身行囊，坐上一列只有三节小车厢的电动小火车前往M区（非洲出发大厅）。到了还需要安检，中间还因为我们带了一箱药品（需冷藏的狂犬疫苗，TAT免疫球旦白等）耽误了一些时间，最后经我们的西班牙语翻译用夹带着西语和英语的法语努力交涉后才顺利过关。离登机还有5个多小时，我们都在候机楼里闲逛，尽管手里捏着发的一百一十欧元（也可以用人民币直接付款），可是东西实在太贵，还好在飞机上吃得饱饱的，所以不觉得饿。北京时间28日下午5点多的飞机晚点2个多小时（一直在装货），直到7点40（法国时间28日中午12点40）才起飞，令我们都觉得法国人除了性情浪漫之外，办事效率也很“浪慢”，或许这也是法国人的一个特点吧。　　还好，飞喀麦隆的机也是波音777，机舱里都坐得满满的，一眼望去，一片黑色，中间点缀着几点黄。我坐在2个喀麦隆学生的中间，由于她们都是讲法语，只能靠英语单词和手式作一点点交流，其他时间都是闭目养神和在过道走走，活动活动筋骨，有时也和一个会西语的空乘小聊几句。从巴黎经地中海、阿尔及利亚、马里、飞越撒哈拉大沙漠，5千多公里7个小时的飞行，于北京时间29日凌晨2点45分（喀麦隆时间28日晚上7点45分）飞抵喀麦隆杜阿拉。半小时后偌大的机舱里只剩下空乘和我们二十多个医疗队员再加上几个黑人，我们都戏称包机去马拉博。再次起飞时天已经黑了，透过机窗往外看，大西洋中闪着星星点点的亮光，那是石油钻井平台喷出的火光。由于距离太近，飞机起飞后只用了一个俯冲，“耗时”20分钟就已经降落在比奥科（Bioko）岛上的赤道几内亚首都马拉博（Malabo）国际机场。（虽说是国际机场，但往外望去，只有几栋2层的小楼，感觉就如国内的小机场）一阵忙乱，匆匆背好行囊，往出境大厅走去。在一个楼梯口遇到了几个荷枪实弹的policía（警察）,让我们把所有随身行囊都放在地上，一字排开，一个jefe（首领）模样的policía把手按在枪上盯着我们，空气中顿时充满紧张的气氛，直到一只可爱的小缉毒犬把每个包包都闻了个遍，没有狂吠，才把手从枪上拿开。验完护照，进入小小的出境厅，看到很多黑人在搬运行李，想想，哦，这里是非洲！　　这时2个美女翻译（25批马点巴点各1个）和1个总统府联络官员跑过来直说“怎么现在才到，都急死了！”，问问才知，原来行程有变。由于特殊原因，马拉博点队员直接去大使馆经商处安顿，而巴塔点队员坐“总统专机”直飞巴塔。哈！还可以坐“总统专机”，也不枉此行！（以前一般是在马拉博住一晚，第二天才飞巴塔）取行李，运行李，还是一阵忙乱……（由于有总统府联络官员在场协调，我们享受了行李免检的待遇）刚才那个policía过来问我们来自哪里，得知我们是EQUIPO MEDIGO CHINA（中国医疗队）后顿时露出一排雪白的牙齿，满脸笑容，伸出大拇指说：CHINA MUY BIEN（中国，很好），然后帮我们调了2辆车运行李，有了他的帮助顺利了许多。（后来聊聊才知道他是机场的警长，以前在浙江警察学院学习过，对中国有种特别的感情。）机场漆黑一片，到了飞机旁才发觉旁边还有许多人，问巴点翻译才知原来他们从中午一直等到现在，就是想搭乘这架机去巴塔，都是些总统的亲戚、高官的亲戚或和总统府有关系的人，也难为他们了。趁着翻译和jefe交涉的时间我仔细打量了这架“总统专机”，转了一圈，心中有些疑惑，这是“总统专机”？这只是架前苏联产的小型军用运输机，就如我们敬爱的解放军伞兵跳伞坐的那种飞机。上去后发现果真如此，机舱里只有2边各有一排长凳，我们10个队员面对面坐着（只有女翻译和1个女队员享受坐到只有4个座位的客舱的待遇），其他黑人几乎都是坐在地板上，中间过道堆满了行李，就像一堆堆的弹药箱，每个人的背囊都抱在胸前，就像抱着降落伞，准备随时往下跳，还有几盏摇摇晃晃发出昏暗光线的小灯……这时每个人都是又累又渴，十分疲倦，坐在那就想睡。坐好后有个看上去只有二十岁多一点的军人几乎是踩着我们的行李爬进驾驶仓，我们都不禁愕然！这难道是驾驶员？！最令人紧张的是飞机已经在滑动，但尾舱门竟然关不上，有队员笑说：看来我们要掉下大西洋喂鲨鱼了！队长赶紧指示：都绑好安全带，行李掉了不要紧，人不掉下就行！一直到起飞前的一刻尾舱门才缓缓关上，大家悬着的心才慢慢放下。其实每个人的神经都绷得紧紧的，也感受到了一丝死亡的恐惧！累，都睡着了……40分钟后飞机安全降落巴塔机场，（这时已是北京时间29日早上5点多，赤几当地时间28日晚上10点多）军用飞机的起飞和降落实在是令人感觉十分的难受！！！一下飞机顿时醒悟，我终于踏上了巴塔的土地，我的脚下是我今后2年工作、生活的非洲大陆。医疗队的几辆PR牌照（总统府专用牌照）丰田车直接开到飞机旁，10分钟后我们在医疗队驻地受到了热情的接待……　　过后回想起这次不同寻常的飞行旅途，虽然谈不上十分艰辛，但也有喜、有乐、有忧、有恐惧……这又何尝不是短暂人生旅途中的点点星光？